oostzee

Palinghandelaren verkochten veel palinghandel in Londen. De vraag naar Friese paling, die van zeer goede kwaliteit was, was op enig moment zo groot, dat de vangst ervan in Friesland niet meer aan de Engelse vraag kon voldoen. Palingaken voeren daarom van september tot januari -in de winter!- soms wel vijf keer op en neer naar de Oostzee om daar paling in te kopen voor de handel met Engeland.

Denen en Zweden vingen hun paling vooral op de Sont, tussen Kopenhagen en Malmö en ten noorden daarvan. Met staand want en daarin diverse fuiken vingen de Scandinaviërs op de ondieptes tot wel 10.000 pond paling in één nacht.

1927, Korneliske Ykes in Humlebaek

Friese palinghandelaren dreven handel met vissers in onder andere Vedbaek, Rungsted, Helsingør, Villingebaek, Gilleleje, Råå, Frederica en Kolding. Het laden van 20.000 pond paling nam een aantal dagen in beslag en zodra de bun van een aak vol zat, begon de terugtocht naar huis. De snelste handelsreis naar de Sont duurde 14 dagen. In het begin voeren de aken zonder motor door het Kielerkanaal en zeilden ze zuidelijk langs de Deense eilanden de Sont in. De Korneliske Ykes had in haar laatste jaren een motor en kon deze handelsreis daardoor sneller volbrengen. In Stavoren sorteerden en losten ze de paling. Die werd vervolgens weer in andere palingaken overgezet voor de handel met Londen. Een efficiënt, maar hard continubedrijf.

Denen en Zweden vingen hun paling vooral op de Sont, tussen Kopenhagen en Malmö en ten noorden daarvan. Met staand want en daarin diverse fuiken vingen de Scandinaviërs op de ondieptes tot wel 10.000 pond paling in één nacht.

Palingaak Korneliske Ykes II ging in 2009 te water. Vele vrijwilligers en jongeren in opleiding hebben met bouwmeester Kees Sars een historisch verantwoorde reconstructie gebouwd van de oorspronkelijke Korneliske Ykes. Niet alleen het werken met hout, de bouwwijze en het opnieuw hebben van een palingaak in Heeg, waren de doelstellingen van deze reconstructie. Iedereen moet kunnen ervaren hoe onze voorvaderen hebben geleefd aan boord en welke ontberingen zij op hun reizen moesten doorstaan.

Het doel is om met de Korneliske Ykes II dezelfde reizen te ondernemen als vroeger. Het mooie van deze gereconstrueerde aak is dat je binnen een minuut vanuit de eenentwintigste eeuw honderden jaren terug gaat in de tijd. In de zomermaanden kunnen gasten dat op vele avonden ervaren wanneer de palingaak tochten maakt op het Heegermeer. Maar eens in de zoveel tijd wil het bestuur van Stichting de Palingaak een heuse handelsreis navaren.

Vaargebied op de Oostzee volgens Jan Zetzema

Met de reis naar de Oostzee laten we de geschiedenis herleven. Hoe was dat, varen met een palingaak naar de Sont? Welke routes bevoeren de schippers en bemanningen? Welke ontberingen moesten ze doorstaan? Hoe overleefden ze aan boord en wat deden ze als het weer tegenzat? We lezen het vooral in het boek ‘de friese palingaken’ van Jan Zetzema. De Korneliske Ykes II biedt ons de mogelijkheid opnieuw met een palingaak naar de Oostzee te varen om te ontdekken en te beleven hoe zo’n reis verliep. 

Na de succesvolle reis naar de Oostzee in 2022 smaken ook de reizen naar de Oostzee naar meer! Hou ons in de gaten of ontvang onze nieuwsbrieven om de volgende reis niet te missen!

Middelfart

In Middelfart is een oude scheepswerf gerestaureerd met een lening uit het Skipsbevaringsfonden, de Deense gemeenschap en overheid zijn trots op hun maritieme erfgoed!

Svendborg 2022

In havens zoals Svendborg zijn we hartelijk welkom! Zo lagen we daar midden in het scheepvaartmuseum tussen prachtige Deense traditionele schepen en op een steenworp afstand van de stad.

“In de herfst haalden we met het schip paling uit Denemarken. En ’s winters voeren we naar Engeland met 20.000 pond paling in de bun.”